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吉利博越又要更新了，这次是2027款，10月23号上市，起步价8万5900。
图片来源于网络 说实话博越这名字听起来挺普通的，但人家卖了十年了，全球累计销量超过230万辆，这个数据在国产SUV里真不算差。
我印象中博越最早是2016年上市的，那时候国产SUV跟现在完全不是一个玩法。
现在你看街上跑的博越还挺多，说明老百姓是认这个车的。
这次改款说大不大说小不小，外观换了个前脸，叫啥"四水归堂"格栅，听着挺文绉绉的，其实就是直瀑式的格栅配上贯穿灯。
车尾也换了个贯穿尾灯，名字更花哨叫"长卷流霞"。
说白了就是让车看着更新一点，不至于让人觉得你这车都十年了还没换代。
车身尺寸变化不大，车长多了21毫米，车高低了15毫米，基本可以忽略不计。
轴距2707毫米，后排膝部空间150毫米，这个数据在同级别里算中规中矩。
图片来源于网络 后备厢585升，下面还有个75升的隐藏储物格，后排放倒后纵深能到1930毫米。
日常家用带娃买东西完全够用，偶尔搬个家电什么的也不慌。
座舱方面升级了电子电气架构，支持整车FOTA升级，这个挺实用。
以前有些车升级个系统还得跑4S店刷程序，现在自己在家就能OTA搞定。
屏幕换了10.
2英寸仪表加14.
6英寸中控屏，搭载Flyme Auto系统。
用魅族系统做车机，流畅度应该差不了，毕竟手机系统这块魅族一直做得不错。
还支持红绿灯读秒和手机互联，日常开车看个导航回个消息挺方便。
配置这块算是有点诚意，L2级辅助驾驶和前排座椅加热从尊贵版开始有。
座椅通风按摩和50W无线充电要旗舰版才有，方向盘加热则是顶配专属。
这个配置梯度分得比较清楚，不会像有些车全系标配一个毛坯房让你交钱改装。
动力还是那台1.
5T加7速湿式双离合，133千瓦290牛米，加92号油。
这套动力总成装车量很大了，毛病不多，维修保养也便宜。
但说实话动力确实不猛，起步阶段稍微有点肉，高速超车得提前踩油门。
油耗官方说WLTC综合6.
64升，实际城市里跑估计得7个多到8个左右。
底盘是前麦弗逊后多连杆，中欧团队联合调校的，最小转弯半径5.
5米。
这个底盘结构在同价位里算主流水平，但具体滤震质感怎么样，得等实车试驾才知道。
我 personally 觉得博越最大的优势就是均衡，不突出但也不拉胯。
买这个车的人多半是家庭用户，要空间大要省油要便宜要保值。
博越刚好把这些点都照顾到了，虽然每一项都不是第一梯队，但加在一起就是"够用"。
图片来源于网络 如果你预算就10万左右，想买台代步SUV，博越确实是个不会出大错的选项。
但如果你追求驾驶乐趣或者智能化体验，这个价位可能得再看看别的。
最后说几条实在建议，都是我自己琢磨出来的经验。
第一，买车前先想清楚自己最看重什么，是空间还是动力还是配置，别贪心。
第二，10万级的SUV动力普遍不强，别对加速有太高期待，平顺够用就行。
第三，双离合变速箱低速可能会有一点顿挫，试驾的时候多试试堵车路况。
第四，保养成本一定要问清楚，有些车买车便宜养车贵，长期下来不划算。
第五，二手车保值率也很重要，博越十年了保值率还行，这点可以关注。
第六，智能驾驶辅助功能别太依赖，它只是辅助不是替代，安全还得靠自己。
第七，如果预算能稍微加一点，看看加几万能不能上配置更高的版本，体验提升很明显。
总之博越这款车主打的就是一个稳字，不折腾不花哨，就是踏踏实实过日子用的车。
如果你是个喜欢折腾的人，可能觉得它太无聊。
但如果你就是个普通家庭，想买台车代步接娃上下班，博越确实值得考虑。
图片来源于网络 车这东西没有完美的，只有适不适合自己的。
花自己能承受的钱，买最适合自己的，这才是最聪明的。
特别
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